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     數(shù)控開(kāi)料機(jī)在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些誤差，回轉(zhuǎn)誤差也是常見(jiàn)誤差之一，數(shù)控開(kāi)料機(jī)主軸部件在制造、裝配和使用中，受到各種因素，如主軸軸徑的圓度誤差、前后支承軸徑的同軸度誤差、軸承本身的制造誤差及磨損、主軸的撓度和支承端面對(duì)軸線的垂直度誤差，以及受力變形或熱變形等影響，使主軸的回轉(zhuǎn)軸線在每一瞬間的空間位置都在變化，造成軸線漂移，形成回轉(zhuǎn)誤差。

  一、角度擺動(dòng)

  角度擺動(dòng)是指主軸的瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線與平均回轉(zhuǎn)軸絨成一傾斜角，其交點(diǎn)位置固定不變的漂移運(yùn)動(dòng)，如圖3-ic所示。它對(duì)工件的形狀精度影響較大，如主軸的角度擺動(dòng)會(huì)使外圓或內(nèi)孔產(chǎn)生圓柱度誤差，使鏜削加工的內(nèi)孔產(chǎn)生橢圓形等。

  二、軸線竄動(dòng)

  軸向竄動(dòng)是指主軸的瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線滑平均回轉(zhuǎn)軸線方向的軸向漂移運(yùn)動(dòng)，如圖3-la所示。主軸的軸向竄動(dòng)誤差主要影響工件的端面形狀和軸向尺寸精度。如車端面時(shí)，會(huì)因軸向竄動(dòng)使得工件忽而靠近、忽而遠(yuǎn)離刀具，使工件端面產(chǎn)生平面度誤差;在車削螺紋時(shí)，也會(huì)因主軸的軸向竄動(dòng)而增大工件的螺距誤差。

  通常，用主軸各瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線的平均位置，即平均回轉(zhuǎn)軸線，代替無(wú)法確定位置的理想回轉(zhuǎn)軸線。

  三、徑向圓跳動(dòng)

  徑向圓跳動(dòng)是指主軸的瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線作平行于平均回轉(zhuǎn)

  軸線的徑向漂移運(yùn)動(dòng)，主軸的徑向圓跳動(dòng)誤差主要使車削工件的外徑或內(nèi)孔產(chǎn)生圓度誤差，并增大工件的表面粗糙度值。